Merhaba, önceki yazımızda aracın ve motorun kısımlarından bahsetmiştik. bu yazımızda 4 zamanlı motorlar ve çalışma prensibi hakkında bilgi vereceğiz. Benzinli motor nasıl çalışır? Dizel motor nasıl çalışır? Motorun zamanları nelerdir? Hepsini öğreneceğiz.
Benzinli Motorlar
Benzinli motor, bir tür içten yanmalı motordur.Benzinli motorlarda kullanılan yakıt benzin olup, yakıt dizel motordan farklı bir düzenek sayesinde,sıvı olarak değil buharlaşıp hava ile karışarak silindire girer.
Benzinli motor, bir tür içten yanmalı motordur.Benzinli motorlarda kullanılan yakıt benzin olup, yakıt dizel motordan farklı bir düzenek sayesinde, sıvı olarak değil buharlaşıp hava ile karışarak silindire girer.
Motorun çalışmasını açıklayabilmek için bir silindirin çalışmasını incelemek yeterlidir. Dört zamanlı bir motorda aşamalar;
- Emme Zamanı
- Sıkıştırma Zamanı
- İş ya da Genleşme Zamanı
- Egzoz Zamanı
1.Emme Zamanı; Piston aşağı doğru hareket ederken emme supabı açılarak silindire hava emilir. Hava silindire gelmeden önce, yakıt enjektöründen ya da yakıt püskürtme aygıtından geçer ve burada ince bir benzin serpintisi havayla karışır. Böylece silindire emilen hava gerçekte hava ve yakıt karışımıdır. Piston silindirin dibine ulaştığı zaman emme supabı kapanır ve silindire dolmuş olan karışım içeride hapsolur.
2.Sıkıştırma Zamanı; Piston yukarı doğru hareket ederek silindirin tepesine geri döner. Bu sırada supaplar kapalı olduğu için silindirdeki karışım sıkışır.
3.İş ya da Genleşme Zamanı; Silindirlerin üst bölümüne yerleştirilmiş olan buji, piston silindir içindeki hareketinin üst noktasına ulaştığı sırada bir elektrik kıvılcımı çıkaracak biçimde ayarlanmıştır. Bu elektrik kıvılcımı silindir içinde sıkışmış olan benzin ve hava karışımını ateşler. Hızla yanan karışım basınç ve sıcaklığı artırarak pistonu aşağı iter. Yanma sonucunda silindir çok ısındığı için içten yanmalı motorlarda silindiri soğutacak bir sistem de bulunur.
4.Egzoz Zamanı; İş zamanının sonunda egzoz supabı açılır. Böylece, piston yeniden yukarı doğru hareket ederken yanmış gazları iterek egzoz supabından dışarı atar. Bu supap egzoz zamanının sonunda kapanır. Böylece motorun bir tam çevrimi tamamlanmış olur.
Dizel Motorlar
Dizel Motor, içten yanmalı bir motor tipidir. Daha özel bir tanımla, dizel motor oksijen içeren bir gazın sıkıştırılarak yüksek basınç ve sıcaklığa ulaşması ve silindir içine püskürtülen yakıtın bu sayede alev alması ve yanması prensibi ile çalışan bir motordur.
Dizel Motorun Çalışması
Dizel motorların yakıt püskürtme sistemiyle çalışmaktadır. Dört zamanlı dizel motorda pistonun harekete geçmesi şu aşamaları izler.
1.Emme Zamanı: Pistonun silindir içinde üst ölü nokta(Ü.Ö.N.)’dan alt ölü nokta(A.Ö.N.)’ya hareketi ile hava silindirlere dolar.
2.Sıkıştırma Zamanı: Pistonun alt ölü nokta(A.Ö.N.)’dan üst ölü nokta(Ü.Ö.N.)’ya hareketiyle hava yanma odasına sıkıştırılır.
3.İş zamanı: Sıkışmış havanın üzerine enjektörlerden yakıtın püskürtülmesi sonucu yanma gerçekleşir. Yanma sonucu açığa çıkan enerji ile piston Ü.Ö.N.’dan A.Ö.N.’ya doğru itilir. Bu sayede krank mili döndürülür ve kinetik enerji elde edilmiş olur.
4.Egzoz Zamanı: Pistonun tekrar A.Ö.N.’dan Ü.Ö.N.’ya hareketi ile egzoz gazları silindirden atılır. Piston en son olarak tekrar Ü.Ö.N.’ya (başlangıç konumuna) gelmiştir ve döngü (çevrim) 1. aşamadan itibaren yinelenir.
Bir yanıt yazın